THƯỚC KẸP ĐIỆN TỬ ĐO PHANH ĐĨA ACCUD157-11
1. Thước kẹp điện tử đo phanh đĩa là gì
Đây là loại thước kẹp có thiết kế hàm đo đặc thù với phần mỏ đo dài và thuôn nhọn ở đầu hoặc có dạng lẫy gạt để vượt qua các gờ mòn ở mép đĩa phanh
Khác với thước kẹp thông thường mỏ đo của loại thước này có thể tiếp cận sâu vào bên trong bề mặt làm việc của đĩa phanh nơi thường bị mòn lõm xuống so với mép ngoài
Kết quả đo được hiển thị số trực tiếp trên màn hình LCD giúp kỹ thuật viên xác định ngay lập tức đĩa phanh còn nằm trong giới hạn an toàn hay không
2. Ứng dụng trong lĩnh vực cơ khí
Ứng dụng chính yếu nhất là trong ngành bảo dưỡng và sửa chữa ô tô dùng để đo độ dày còn lại của đĩa phanh sau một thời gian sử dụng
Dụng cụ giúp kiểm tra độ phẳng và phát hiện các biến dạng lượn sóng trên bề mặt đĩa phanh khi đo tại nhiều điểm khác nhau trên vòng tròn
Trong các trạm đăng kiểm thiết bị này là công cụ bắt buộc để đánh giá tình trạng kỹ thuật của hệ thống phanh trước khi cấp phép lưu hành cho phương tiện
Sản phẩm còn được dùng để đo độ dày của các loại chi tiết dạng tấm có gờ cao ở mép mà các loại thước kẹp phẳng không thể đo được
Thiết bị hỗ trợ kỹ thuật viên tư vấn cho khách hàng về việc cần thay mới hay chỉ cần láng lại đĩa phanh dựa trên các thông số đo đạc thực tế
3. Ưu điểm nổi bật
Thiết kế hàm đo dạng nhọn hoặc có lẫy gạt giúp thước bỏ qua phần gờ nhô lên ở mép đĩa phanh để đo đúng vị trí mòn nhất
Độ phân giải 0.01mm mang lại kết quả cực kỳ chính xác giúp so sánh dễ dàng với các thông số độ dày tối thiểu (Min Thickness) ghi trên đĩa
Màn hình điện tử hiển thị thông số rõ ràng giúp hạn chế sai sót khi đọc trị số trong môi trường xưởng dịch vụ thiếu ánh sáng hoặc thao tác gấp
Chức năng giữ giá trị đo HOLD cực kỳ hữu ích khi phải đo ở những góc khuất không thể nhìn trực tiếp vào màn hình LCD
Chế độ chuyển đổi đơn vị mm/inch linh hoạt giúp kiểm tra các dòng xe từ nhiều thị trường khác nhau mà không cần quy đổi thủ công
4. Cấu tạo chi tiết
Thân thước làm bằng thép không gỉ được xử lý nhiệt có độ cứng cao giúp chịu được va đập và mài mòn trong môi trường sửa chữa
Hàm đo chuyên dụng thường có một bên cố định và một bên di động với thiết kế mũi đo nhọn hoặc dạng đĩa nhỏ để tiếp xúc bề mặt mòn
Bộ hiển thị điện tử bao gồm màn hình LCD các nút bấm nguồn nút đưa về không ZERO và nút chuyển hệ đơn vị
Vít khóa hàm đo giúp cố định vị trí của mỏ đo sau khi kẹp vào đĩa phanh để giữ kết quả đo chính xác khi đưa thước ra ngoài
Lò xo đẩy hoặc cơ cấu lẫy thường được trang bị trên một số dòng cao cấp để tạo lực kẹp tiêu chuẩn giúp kết quả đo đồng nhất giữa các lần đo
Ngăn chứa pin và cổng xuất dữ liệu giúp thiết bị hoạt động ổn định và hỗ trợ lưu trữ thông tin kiểm định vào máy tính
5. Lưu ý khi sử dụng
Cần vệ sinh sạch bề mặt đĩa phanh tại vị trí cần đo bằng dung dịch tẩy rửa phanh để loại bỏ bụi bẩn gỉ sét và mỡ bôi trơn
Khi đo phải đảm bảo hai đầu đo tiếp xúc hoàn toàn vuông góc với bề mặt đĩa phanh nếu thước bị nghiêng kết quả sẽ lớn hơn độ dày thực tế
Tuyệt đối không sử dụng mỏ đo để cạy gỉ sét trên đĩa phanh vì sẽ làm hỏng mũi đo mảnh dẫn đến sai số vĩnh viễn cho thước
Định kỳ kiểm tra điểm không bằng cách khép chặt hai mỏ đo và nhấn nút ZERO để đảm bảo thước không bị nhảy số sau nhiều lần sử dụng
Bảo quản thước trong hộp chống sốc chuyên dụng và không để chung với các dụng cụ thô nặng như búa hay mỏ lết trong tủ đồ nghề
Thay pin ngay khi thấy màn hình hiển thị chập chờn hoặc có ký hiệu cảnh báo pin yếu để đảm bảo độ tin cậy của cảm biến điện tử
